压浆料分公路和铁路两种不同规格的产品，顾名思义铁路压浆料主要是用在铁路桥梁的建设中，而公路压浆料则是用到公路桥梁的建设和公路的后账预应力管道上。
AGM-YL后账预应力管道压浆料产品特点：
流动性好：出机浆体流动度为10~17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒；
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0；
膨胀性能优异：膨胀量适宜，一天产生0~2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；膨胀时间适宜，膨胀主要产生在加水拌合后1~6h内，有利于灌注施工；
强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40MPa以上，28d抗压强度60MPa以上；
抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通电量≤1500C（参照ASTMC1202-97）。
那么在施工过程中需要注意那些问题呢？
一、施工过程中，产品满足国家标准（GB/T50448-2008）要求，优于交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，做好施工前准备；
二、施工时，将压浆料加入推荐用水量拌合均匀即可应用，参照JTG/TF50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工；
三、推荐水胶比为：0.27（根据实际试验情况进行调整）；
四、25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下未开封产品贮存期6个月；
五、贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求。
